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BMW X5 40D

Tal y como BMW ha hecho con el 740d, los SUVs de la gama recibirán un nuevo propulsor turbodiésel, que causará un cambio de identidad: BMW X5 xDrive40d y BMW X6 xDrive40d. En la Serie 7 no existe la denominación 735d, y no existe el propulsor 3.0 twin-turbo de 286 CV que se puede encontrar en los dos grandes SUV. Estos dos coches este año también pasarán a equipar su evolución, con nada menos que 306 CV de potencia y 600 Nm de par entre las 1.500 y las 2.500 rpm.

Reemplazando al previo 3.0 twin-turbo, se espera que sus 0 a 100 km/h caigan alrededor de los 6.5 segundos, mientras que el consumo medio podría bajar de los niveles actuales: 8.3 l/100 km. La razón es que muy probablemente el nuevo diésel lleve asociada la caja de cambios automática ZF de 8 relaciones que ya usa la Serie 7 y que la nueva Serie 5 también usará. Se han dicho maravillas de esta caja inteligente, cambios de marcha muy rápidos y una eficiencia al práctico nivel de una manual equivalente.

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